Lütfen bekleyin..

FLAŞ HABER

Mustafa SEVEN

Tren rayları üzerine

27 Ocak 2019, 14:23 Okuma: 667


Son birkaç yıldır hiç bitmeyen bir tartışmanın merkezinde kentin içinden geçen tren rayları var.
Bildim bileli birileri çıkıyor, “Şu tren raylarını şehrin dışına taşıyın” diyor.

Batman’a tren hattının kurulduğu 1930’lu yıllarda en önemli ve gözde ulaşım aracı olarak tren kullanılıyordu.
Günler süren uzun yolculuklara rağmen ağır ağır ilerleyen kara tren ile yolculuklar oldukça rağbet görüyordu.
Daha sonra karayollarının iyileştirilmesi, modern otobüs ve özellikle uçak seferlerinin başlamasıyla birlikte tren ile yolculuklar azalmış ve günümüzde özellikle dar kesimin ulaşımını sağladığı bir seçenek haline gelmiştir.
Bugün Batman’dan trenle yolculuk edenlerin büyük bölümü Diyarbakır’a, diğer küçük bölümü ise Kurtalan ve diğer yakın istasyonlara gitmek için tercih ediyorlar.
Artan maliyetler ve özellikle akaryakıta gelen peşpeşe zamların ardından Diyarbakır-Batman arasında hizmet veren minibüslerin fiyat yükseltmesiyle vatandaşların büyük bölümünün son zamanlarda trene yöneldiğini biliyoruz.
Otobüs ve minibüslere oranla oldukça ekonomik olan tren yolculuğuna ilgi hergeçen gün artıyor. Özellikle şu sıralar Batman tren garında 1980’li yılların canlılığını görmek mümkün.

Batman tren rayları ilk döşendiği yıllarda kentin kenarından geçiyordu. 
Ancak zamanla şehrin büyümesi ve gelişmesiyle şehrin ortasında kaldı.
Bu durum sadece Batman’a özgü bir dudum değil.
Dünyanın birçok yerinde aynı durum var.
Ancak dünyanın hiçbir yerinde tren rayları şehrin dışına çıkarılmamıştır.
Size bu konuda bir iki örnek vereyim;
Çin’de 49 milyon kişinin yaşadığı Chongging bölgesindeki nüfus yoğunluğu, şehir planlamacılarını yaratıcı bir çözüm üretmeye yöneltti.
Şehrin içinden geçen tren raylarını şehrin dışına taşımak yerine, bir apartmanın 6 ile 8. katları arasına döşenen raylar sayesinde treni apartmanın içinden geçirdiler.  Tren için aynı apartmanda bir de istasyon kurdular. Bina sakinleri, istasyon sayesinde apartmandan çıkmadan trene binebiliyor.
Ses yalıtım sistemi sayesinde apartman sakinleri, bir bulaşık makinesinin yarattığı kadar gürültüye maruz kalıyor.
İstenseydi tren rayları kentin dışına çıkarılabilirdi.

Bir diğeri ise, Tayland’ın başkenti Bangkok’a 70 kilometre uzaklıkta bulunan Maekong’daki bir pazar yeri.
500 metre uzunluğundaki tren raylarının yanına kurulan pazarı hergün binlerce kişi ziyaret ediyor. Uzaktan tren sesi duyulduğunda müşteriler ve pazarcılar, ucundan tuttuğu brandaları ve malzemeleri, rayların kenarına taşıyor. Demiryolu tren geçişi için boşaltılıyor, tren geçtikten saniyeler sonra herşey eski haline dönüyor ve alışveriş kaldığı yerden devam ediyor. Pazarın tam ortasından günde 8 kez tren geçiyor. Maekong pazarı, 31 yıldır faaliyet gösteriyor.
Ancak bu güne kadar tren raylarının kentin dışına taşınması için hiç kimse talepte bulunmamış.
Şimdi Batman’daki tren raylarının durumuna gelelim.
Bu tren raylarının kaldırılmasını isteyen kesim, özellikle zaman zaman yaşanan kazalardan dolayı tehlikeli olduğunu savuruyor ve taşınmasını istiyor.
Ancak şu ana kadar biri çıkıp ta rayların kent içinden geçen bölümü için güvenlik önlemlerinin arttırılması ile ilgili projelerin geliştirilmesini talep etmedi.
Güvenlik önlemlerinin üst seviyede alınması, kazaları da ortadan kaldıracaktır.
Bu durum Türkiye’de de içinden tren geçen kentlerde böyledir.
Mesela, tren raylarının geçtiği yerlerin demir bariyerlerle kapatılması ve belli yerlerde tren yolunun kodunun düşürülerek üzerinden araçların geçebileceği yolların yapılması mümkün.
Bu çok büyük bir maliyet gerektiren çalışma da değil. 
Nitekim Dünya Hastanesi yakınlarında ve Gültepe mahallesinde bunun iki örneği de var.
Bu yapılmadığında ve tren raylarının şehrin dışına taşınmasıyla özellikle trenle seyahat eden kesimlerin elinden bu imkan büyük ölçüde alınacaktır.
Çünkü tren raylarının kent dışına çıkarılmasıyla vatandaşların buraya gitmeleri zorlaşacak ve beraberinde bir maliyet getirecektir.
Zaten belli bir kesim ucuz olduğu için tren yolculuğunu tercih ediyor. 
Aslında bu kentin dinamiklerinin, yöneticilerinin, STK’larının üzerinde durması gereken konu bence bu olmalı.

 

 

 


Spot: Otobüs ve minibüslere oranla oldukça ekonomik olan tren yolculuğuna ilgi hergeçen gün artıyor. Özellikle şu sıralar Batman tren garında 1980’li yılların canlılığını görmek mümkün.

  • Bu haberi paylaşın:
UYARI: Konuyla ilgisi bulunmayan, hakaret içeren cümleler veya imalar, inançlara saldırı, şiddete teşvik ve tamamı büyük harfle yazılan yorumlar onaylanmamaktadır.
Yazarın Diğer Yazıları
251 gün önce
279 gün önce
342 gün önce
454 gün önce
524 gün önce
594 gün önce
629 gün önce
650 gün önce
713 gün önce
895 gün önce
1055 gün önce
1084 gün önce
1104 gün önce
1138 gün önce
1184 gün önce
1223 gün önce
1237 gün önce
1244 gün önce
1254 gün önce
1328 gün önce
1356 gün önce
1376 gün önce
1397 gün önce
1407 gün önce
1418 gün önce
1440 gün önce
1454 gün önce
1474 gün önce
1482 gün önce
1494 gün önce
1496 gün önce
1498 gün önce
1509 gün önce
1515 gün önce
1528 gün önce
1542 gün önce
1554 gün önce
1573 gün önce
1598 gün önce
1609 gün önce
1620 gün önce
1620 gün önce
1642 gün önce
1642 gün önce
1655 gün önce
1664 gün önce
1667 gün önce
1670 gün önce
1676 gün önce
1676 gün önce
1682 gün önce
1687 gün önce
1695 gün önce
1702 gün önce
1706 gün önce
1712 gün önce
1714 gün önce
1720 gün önce
1723 gün önce
1725 gün önce
1744 gün önce
1775 gün önce
1803 gün önce
1818 gün önce
1830 gün önce
1836 gün önce
1844 gün önce
1860 gün önce
1865 gün önce
1888 gün önce
1909 gün önce
1925 gün önce
1930 gün önce
1942 gün önce
1948 gün önce
1951 gün önce
1954 gün önce
1963 gün önce
1968 gün önce
1998 gün önce
2016 gün önce
RSS
© 2020 - Batman Medya Gazetesi
bmV0aGFiZXJ5YXppbGltaS5jb20=