Lütfen bekleyin..


Mustafa SEVEN

Tren rayları üzerine

27 Ocak 2019, 14:23 Okuma: 398


Son birkaç yıldır hiç bitmeyen bir tartışmanın merkezinde kentin içinden geçen tren rayları var.
Bildim bileli birileri çıkıyor, “Şu tren raylarını şehrin dışına taşıyın” diyor.

Batman’a tren hattının kurulduğu 1930’lu yıllarda en önemli ve gözde ulaşım aracı olarak tren kullanılıyordu.
Günler süren uzun yolculuklara rağmen ağır ağır ilerleyen kara tren ile yolculuklar oldukça rağbet görüyordu.
Daha sonra karayollarının iyileştirilmesi, modern otobüs ve özellikle uçak seferlerinin başlamasıyla birlikte tren ile yolculuklar azalmış ve günümüzde özellikle dar kesimin ulaşımını sağladığı bir seçenek haline gelmiştir.
Bugün Batman’dan trenle yolculuk edenlerin büyük bölümü Diyarbakır’a, diğer küçük bölümü ise Kurtalan ve diğer yakın istasyonlara gitmek için tercih ediyorlar.
Artan maliyetler ve özellikle akaryakıta gelen peşpeşe zamların ardından Diyarbakır-Batman arasında hizmet veren minibüslerin fiyat yükseltmesiyle vatandaşların büyük bölümünün son zamanlarda trene yöneldiğini biliyoruz.
Otobüs ve minibüslere oranla oldukça ekonomik olan tren yolculuğuna ilgi hergeçen gün artıyor. Özellikle şu sıralar Batman tren garında 1980’li yılların canlılığını görmek mümkün.

Batman tren rayları ilk döşendiği yıllarda kentin kenarından geçiyordu. 
Ancak zamanla şehrin büyümesi ve gelişmesiyle şehrin ortasında kaldı.
Bu durum sadece Batman’a özgü bir dudum değil.
Dünyanın birçok yerinde aynı durum var.
Ancak dünyanın hiçbir yerinde tren rayları şehrin dışına çıkarılmamıştır.
Size bu konuda bir iki örnek vereyim;
Çin’de 49 milyon kişinin yaşadığı Chongging bölgesindeki nüfus yoğunluğu, şehir planlamacılarını yaratıcı bir çözüm üretmeye yöneltti.
Şehrin içinden geçen tren raylarını şehrin dışına taşımak yerine, bir apartmanın 6 ile 8. katları arasına döşenen raylar sayesinde treni apartmanın içinden geçirdiler.  Tren için aynı apartmanda bir de istasyon kurdular. Bina sakinleri, istasyon sayesinde apartmandan çıkmadan trene binebiliyor.
Ses yalıtım sistemi sayesinde apartman sakinleri, bir bulaşık makinesinin yarattığı kadar gürültüye maruz kalıyor.
İstenseydi tren rayları kentin dışına çıkarılabilirdi.

Bir diğeri ise, Tayland’ın başkenti Bangkok’a 70 kilometre uzaklıkta bulunan Maekong’daki bir pazar yeri.
500 metre uzunluğundaki tren raylarının yanına kurulan pazarı hergün binlerce kişi ziyaret ediyor. Uzaktan tren sesi duyulduğunda müşteriler ve pazarcılar, ucundan tuttuğu brandaları ve malzemeleri, rayların kenarına taşıyor. Demiryolu tren geçişi için boşaltılıyor, tren geçtikten saniyeler sonra herşey eski haline dönüyor ve alışveriş kaldığı yerden devam ediyor. Pazarın tam ortasından günde 8 kez tren geçiyor. Maekong pazarı, 31 yıldır faaliyet gösteriyor.
Ancak bu güne kadar tren raylarının kentin dışına taşınması için hiç kimse talepte bulunmamış.
Şimdi Batman’daki tren raylarının durumuna gelelim.
Bu tren raylarının kaldırılmasını isteyen kesim, özellikle zaman zaman yaşanan kazalardan dolayı tehlikeli olduğunu savuruyor ve taşınmasını istiyor.
Ancak şu ana kadar biri çıkıp ta rayların kent içinden geçen bölümü için güvenlik önlemlerinin arttırılması ile ilgili projelerin geliştirilmesini talep etmedi.
Güvenlik önlemlerinin üst seviyede alınması, kazaları da ortadan kaldıracaktır.
Bu durum Türkiye’de de içinden tren geçen kentlerde böyledir.
Mesela, tren raylarının geçtiği yerlerin demir bariyerlerle kapatılması ve belli yerlerde tren yolunun kodunun düşürülerek üzerinden araçların geçebileceği yolların yapılması mümkün.
Bu çok büyük bir maliyet gerektiren çalışma da değil. 
Nitekim Dünya Hastanesi yakınlarında ve Gültepe mahallesinde bunun iki örneği de var.
Bu yapılmadığında ve tren raylarının şehrin dışına taşınmasıyla özellikle trenle seyahat eden kesimlerin elinden bu imkan büyük ölçüde alınacaktır.
Çünkü tren raylarının kent dışına çıkarılmasıyla vatandaşların buraya gitmeleri zorlaşacak ve beraberinde bir maliyet getirecektir.
Zaten belli bir kesim ucuz olduğu için tren yolculuğunu tercih ediyor. 
Aslında bu kentin dinamiklerinin, yöneticilerinin, STK’larının üzerinde durması gereken konu bence bu olmalı.

 

 

 


Spot: Otobüs ve minibüslere oranla oldukça ekonomik olan tren yolculuğuna ilgi hergeçen gün artıyor. Özellikle şu sıralar Batman tren garında 1980’li yılların canlılığını görmek mümkün.

  • Bu haberi paylaşın:
UYARI: Konuyla ilgisi bulunmayan, hakaret içeren cümleler veya imalar, inançlara saldırı, şiddete teşvik ve tamamı büyük harfle yazılan yorumlar onaylanmamaktadır.
Yazarın Diğer Yazıları
46 gün önce
116 gün önce
186 gün önce
221 gün önce
242 gün önce
305 gün önce
487 gün önce
647 gün önce
676 gün önce
696 gün önce
731 gün önce
777 gün önce
829 gün önce
836 gün önce
846 gün önce
920 gün önce
948 gün önce
969 gün önce
990 gün önce
1000 gün önce
1011 gün önce
1032 gün önce
1046 gün önce
1067 gün önce
1074 gün önce
1086 gün önce
1088 gün önce
1090 gün önce
1101 gün önce
1107 gün önce
1120 gün önce
1135 gün önce
1146 gün önce
1165 gün önce
1190 gün önce
1201 gün önce
1212 gün önce
1213 gün önce
1234 gün önce
1235 gün önce
1247 gün önce
1257 gün önce
1259 gün önce
1263 gün önce
1268 gün önce
1269 gün önce
1274 gün önce
1280 gün önce
1287 gün önce
1295 gün önce
1298 gün önce
1305 gün önce
1306 gün önce
1312 gün önce
1316 gün önce
1317 gün önce
1337 gün önce
1367 gün önce
1396 gün önce
1410 gün önce
1423 gün önce
1428 gün önce
1436 gün önce
1453 gün önce
1457 gün önce
1481 gün önce
1502 gün önce
1518 gün önce
1522 gün önce
1535 gün önce
1540 gün önce
1543 gün önce
1547 gün önce
1555 gün önce
1561 gün önce
1591 gün önce
1609 gün önce
RSS
© 2019 - Batman Medya Gazetesi
bmV0aGFiZXJ5YXppbGltaS5jb20=